Τον απολογισμό του έκανε ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Κώστας Γιουτίκας για το χρονικό διάστημα τον περασμένο Απρίλιο, όταν ανέλαβε, ως σήμερα.
Όπως είπε στη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου στοχεύει στην «υλοποίηση έργων που κάνουν την καθημερινότητα καλύτερη, πιο εύκολη πιο ανθρώπινη. Είναι το πρώτο που έχουν ανάγκη και που ζητούν οι πολίτες».
Μίλησε για «προώθηση έργων μεγάλης κλίμακας με αναπτυξιακό πρόσημο που δημιουργούν τη σύγχρονη δυναμική, ελκυστική, εξωστρεφή, πράσινη φυσιογνωμία της Μ.Ε. Θεσσαλονίκης και έργων υπερτοπικής σημασίας, που ενισχύουν την αποτελεσματικότητα των δήμων και βελτιώνουν τις συνθήκες ζωής σε κάθε περιοχή» και «αξιοποίηση ίδιων πόρων και χρηματοδοτικών εργαλείων για την υποστήριξη δράσεων φορέων της πόλης, που είναι προς το δημόσιο συμφέρον».
Στους εννέα μήνες που ακολούθησαν από την ανάληψη των καθηκόντων του, ολοκληρώθηκαν τα εξής οδικά έργα:
-Ανακατασκευή της κεντρικής οδικής αρτηρίας που συνδέει την Περαία με τη Ν. Μηχανιώνα, που διέρχεται μέσα από πέντε οικισμούς του Δήμου Θερμαϊκού και δέχεται υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, ειδικά κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, πριν την έναρξη της τουριστικής περιόδου.
-Αναβάθμιση τμημάτων των οδικών δικτύων στους Δήμους με τη μεγάλη επισκεψιμότητα ειδικά την καλοκαιρινή περίοδο, Θερμαϊκού και Θέρμης. 
-Τεχνικά έργα στο οδικό δίκτυο που εξυπηρετεί τις μεταφορές στη ΒΙΠΕ - Θ., στη θέση ΑΡΤΟΖΑ, μεταξύ της Εθνική Οδού Θεσσαλονίκης - Σερρών και της Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Καβάλας. 
-Ασφαλτικά έργα στην είσοδο του Λαγκαδά (φανάρι Κανελλόπουλου). 
-Παραδόθηκε σε κυκλοφορία, με σύγχρονες προδιαγραφές, ο επαρχιακός δρόμος που συνδέει το Ωραιόκαστρο με το Μελισσοχώρι, τους οικισμούς της Μυγδονίας και την εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Κιλκίς. 
-Στην παλιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Κιλκίς, παρεμβάσεις σε ένα από τα πιο «δύσκολα» σημεία της από το ύψος των Διαβατών (ισόπεδος κόμβος με ε.ο. Θεσσαλονίκης - Έδεσσας) έως τα όρια με το νομό Κιλκίς.
Ο κ. Γιουτίκας υπογράμμισε ότι τα έργα έγιναν με την αξιοποίηση του εργοταξίου της Υποδιεύθυνσης Τεχνικών Έργων της ΜΕΘ, με μηχανήματα κι εργαζόμενους της ΠΚΜ. Τα συνεργεία αυτά, με εργασίες που πραγματοποίησαν, ενίσχυσαν την ασφάλεια σε γνωστά επικίνδυνα σημεία του επαρχιακού δικτύου. «Κύμινα, Ασκός, εκβολές Λουδία, Αγία Μαρίνα, Βαγιοχώρι, Στροφή Ανατολικού, Μεσημέρι, Βρασνά, Ασπροβάλτα, Στροφή Χαλάστρας, Ανάχωμα Αξιού, Μελλισουργός, Προφήτης, Μικροκώμη, Σταυρός, είναι μερικά μόνο από τα 20 και πλέον σημεία, των παρεμβάσεων μας» είπε. 
Επίσης, έγινε εκβάθυνση της τεχνητής λίμνης του Κάτω Σχολαρίου «που το καλοκαίρι…εξατμίστηκε και εξαφανίστηκε από το χάρτη. Με την εκβάθυνση, ενισχύσαμε τη δυναμικότητα της σε υδάτινα αποθέματα κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Ξαναδώσαμε ζωή στη λίμνη που αποτελεί το βασικό τροφοδότη των αγροτικών καλλιεργειών στην ευρύτερη περιοχή, ανάσα στην τοπική οικονομία, θωρακίσαμε τον θαυμάσιο υγροβιότοπο που δημιουργήθηκε γύρω από τη λίμνη του Κ. Σχολαρίου με το πέρασμα των χρόνων».
Αυτήν την περίοδο, συνεργεία του Εργοταξίου της Αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης, εργάζονται για τη διαμόρφωση του χώρου στάθμευσης των 400 θέσεων που δημιουργεί ο Δήμος Θεσσαλονίκης, στην περιοχή της Νέας Ελβετίας, δίπλα στον τερματικό σταθμό του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Τα έργα που θα γίνουν στους δρόμους της Π.Ε. Θεσσαλονίκης-

Ο κ. Γιουτίκας εξήγγειλε εκτεταμένο τεχνικό και αισθητικό λίφτινγκ, μιας από τις σημαντικότερες οδικές αρτηρίες της Δυτικής Θεσσαλονίκης, την οδό Λαγκαδά, από το ύψος του πρώην στρατοπέδου Π. Μελά έως τον ανισόπεδο κόμβο Ωραιοκάστρου. Παράλληλα θα γίνουν:
-Eκτεταμένες εργασίες αναβάθμισης, ανακατασκευής και συντήρησης κατά μήκος των 80 χιλιομέτρων της παλαιάς ε.ο. Θεσσαλονίκης - Καβάλας, από το ύψος του Δερβενίου έως τα όρια με τον νομό Καβάλας (Δερβένι - Βασιλούδι - Γερακαρού - Απολλωνία - Ασπροβάλτα - όρια νομού Καβάλας). Πρόκειται για μια καίριας σημασίας παρέμβαση στο οδικό δίκτυο εντός των ορίων του νομού Θεσσαλονίκης, καθώς η παλαιά ε.ο. Θεσσαλονίκης - Καβάλας, δέχεται καθημερινά υψηλούς κυκλοφοριακούς φόρτους, εξυπηρετώντας ταυτόχρονα, διεθνείς μεταφορές προϊόντων και αγαθών, εκατοντάδες επιχειρήσεις, χιλιάδες διερχόμενους, κατοίκους των δήμων Ωραιοκάστρου, Λαγκαδά και Βόλβης, επισκέπτες και τουρίστες. Στο πλαίσιο των προβλεπόμενων εργασιών περιλαμβάνονται ασφαλτοστρώσεις:
*Στην κατηφόρα του Δερβενίου από το ύψος της παλαιάς γέφυρας έως τα Λαγυνά
*Στην ευρύτερη περιοχή πέριξ του σηματοδότη προς Λαγυνά
*Στη διασταύρωση Καβαλαρίου
*Σε μήκος 3 χιλιομέτρων από το ύψος του Περιστερώνα έως τα Λουτρά Ν. Απολλωνίας
*Στο ύψος του Μοδίου (περιοχή φυτωρίων)
*Στην ευρύτερη περιοχή των οικισμών Βασιλουδίου, Αγίου Βασιλείου και Στίβου, προκειμένου για την αποτροπή της μεταφοράς φερτών υλικών εξαιτίας των βροχοπτώσεων στο οδόστρωμα της παλαιάς ε.ο. Θεσσαλονίκης - Καβάλας. Επιπλέον, προβλέπονται παρεμβάσεις στις γέφυρες Απολλωνίας, Μοδίου, Ρεντίνας, τοποθετήσεις στηθαίων ασφαλείας, νέες διαγραμμίσεις, καθώς και κοπή χόρτων και κλαδιών στις δύο άκρες της οδού.
Επίσης, ενισχυθηκε ο φωτισμός στην κεντρική νησίδα της επαρχιακής οδού Θεσσαλονίκης - Μηχανιώνας, στο ύψος του αεροδρομίου «Μακεδονία» και στο επόμενο διάστημα ξεκινούν οι εργασίες αναβάθμισης του ηλεκτροφωτισμού στον επαρχιακό δρόμο που συνδέει το Ωραιόκαστρο με το Μελισσοχώρι, με την εγκατάσταση δικτύου σύγχρονων φωτοβολταϊκών συστημάτων.

Ποια αντιπλημμυρικά έγιναν

Η Αντιπεριφέρεια Θεσσαλονίκης, με ίδια μέσα και πριν την έλευση του χειμώνα, ολοκλήρωσε έργα καθαρισμού και αντιπλημμυρικής προστασίας στο ρέμα της Ν. Απολλωνίας, ένα από τα μεγαλύτερα ρέματα στο νομό. 
Σύμφωνα με τον κ. Γιουτίκα:
-Ολοκληρώθηκαν αντιπλημμυρικά έργα στην επαρχιακή οδό Θεσσαλονίκης - Ασβεστοχωρίου - Χορτιάτη, που αφορούν και στο τμήμα της οδού που διέρχεται από το νοσοκομείο «Γ. Παπανικολάου».
-Σε εξέλιξη είναι οι συντηρήσεις υφιστάμενων αντιπλημμυρικών έργων (Αγ. Χριστοφόρου - Αρέθουσας - Κολχικού - Σχολαρίου Λαγκαδά - Φιλαδελφείου - Διώρυγας Ενωτικής Τάφρου).
-Σε εξέλιξη είναι και η αποκατάσταση των αναβαθμών στο χείμαρρο Σχολαρίου.
-Ολοκληρώθηκαν οι τεχνικές επεμβάσεις για την αντιμετώπιση των διαβρώσεων στο χείμαρρο στην είσοδο του οικισμού της Λευκούδας.
-Είναι σε εξέλιξη εργασίες αποκατάστασης της κοινοτικής οδού Βασιλουδίου - Αρδαμερίου (βόρειος χείμαρρος Αρδαμερίου).
-Συνεχίζονται εργασίες για τη βελτίωση τω ροών στις κοίτες του Μεγάλου Ρέματος Ν. Απολλωνίας (Μεσοπόταμος) και στην περιφερειακή τάφρο Ζαγκλιβερίου.
-Ξεκίνησαν εργασίες στην επαρχιακή οδό Σταυρού - όρια Ν. Χαλκιδικής.(Θωράκιση οδοστρώματος - αποχέτευση ομβρίων υδάτων).
-Χρηματοδοτούμε μέσω προγραμματικής σύμβασης με το Δήμο Χαλκηδόνος, αντιπλημμυρικά έργα που υλοποιεί ο Δήμος.

Έρχεται ο δυτικός προαστιακός

Αισιόδοξος ήταν ο κ. Γιουτίκας για το θέμα της υλοποίησης του δυτικού προαστιακού σιδηροδρόμου: «Η πλήρης ανάπτυξη και λειτουργία του Δυτικού Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Θεσσαλονίκης, πολύ σύντομα μπαίνει στις ράγες της υλοποίησης, χάρη στην παρέμβαση μας στο αρμόδιο Υπουργείο για την προτεραιοποίηση του έργου και την επιτάχυνση των διαδικασιών» υποστήιξε. 
Σύμφωνα με το σχεδιασμό, ουσιαστικά πλέον κάποιος θα μπορέι, στην πλήρη ανάπτυξή του, να κινείται από το αεροδρόμιο έως το Δήμο Χαλκηδόνος, με συνδυασμένα μέσα μαζικής μεταφοράς. «Θα εξυπηρετήσει χιλιάδες κατοίκους της Δυτικής Θεσσαλονίκης, φοιτητές και εργαζόμενους στο ΔΙΠΑΕ, εργαζόμενους στη ΒΙΠΕΘ και τις μεταποιητικές επιχειρήσεις στην ευρύτερη περιοχή. Είναι ένα έργο με ευρεία κοινή ωφέλεια κι ένας ισχυρός μοχλός ανάπτυξης» είπε ο κ. Γιουτίκας. Και πρόσθεσε:
«Οι επανειλημμένες συναντήσεις στο γραφείο μου παρουσία εκπροσώπων φορέων με την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, έθεσαν το Δυτικό Προαστιακό σε προτεραιότητα υλοποίησης με δημόσιες δεσμεύσεις για ολοκλήρωση του διαγωνισμού εντός του 2025 και ορίζοντα υλοποίησης του έργου έως το 2028».
Μίλησε, ακόμη, για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων του νεοϊδρυθέντος Περιφερειακού Πρωτοδικείου Λαγκαδά (πρώην Ειρηνοδικείου), τη διάθεση δωρεάν καρτών απεριορίστων διαδρομών για τις μετακινήσεις μαθητών γυμνασίων και λυκείων στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης, την προμήθεια ιατροτεχνολογικού εξοπλισμού για την αποφασιστική αναβάθμιση του Ιατρείου Πόνου και της Πανεπιστημιακής Παιδιατρικής Κλινικής στο Νοσοκομείο Παπαγεωργίου, την αναβάθμιση του εξοπλισμού της Β’ Μονάδας Εντατικής Θεραπείας και του τμήματος Ω.Ρ.Λ. στο Γενικό Νοσοκομείο «Γ. Παπανικολάου» και την ανακαίνιση της Ορθοπαιδικής Κλινικής του Α.Π.Θ. στο ίδιο νοσοκομείο.
Για θέματα περιβάλλοντος είπε πως είναι στην τελική ευθεία η συγκρότηση του Περιβαλλοντικού Παρατηρητηρίου της ΠΚΜ προκειμένου για τον έλεγχο σε 24ωρη βάση, των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, στους υδάτινους πόρους και την ατμόσφαιρα(με την τοποθέτηση  26 μετεωρολογικών σταθμών, 20 τηλεμετρικών συστημάτων καταγραφής υδάτων, πέντε παλιρροιογράφων, 70 συστημάτων επιτήρησης σε φρεάτια όμβριων και πέντε τηλεμετρικών για την ποιότητα των υδάτων στις εξόδους βιολογικών καθαρισμών). 
Ειδικά για το δυτικό παράκτιο μέτωπο τόνισε:
«Ολοκληρώθηκε η πρώτη και πιο δύσκολη φάση του καθαρισμού, της απορρύπανσης και της εξυγίανσης του δυτικού παράκτιου μετώπου. Στα τέλη Φεβρουαρίου, με την κατεδάφιση των παλιών βυρσοδεψείων, απομακρύναμε και τις τελευταίες εστίες μόλυνσης και ρύπανσης που υπήρχαν στο δυτικό παράκτιο μέτωπο της Θεσσαλονίκης.
Στο πλαίσιο προώθησης του επόμενου κρίσιμου σταδίου της ανάπλασης και ανάδειξης του δυτικού παράκτιου μετώπου, φέραμε σε φάση ωρίμανσης τη μελέτη για την επέκταση του Κόκκινου Δρόμου, σε μήκος τριών χιλιομέτρων, στη Λιμνοθάλασσα του Καλοχωρίου».